• +7 (495) 777-25-41
  • +38 (056) 785-39-23
    +38 (056) 785-39-23
  • +7 (3412) 26-03-80
  • +7(3422) 99-46-32
  • +7 (3812) 20-80-31
  • +7 (391) 205-17-79
  • +7 (8432) 07-01-39
  • +7 (383) 207-81-90
  • +49 (30) 217-888-05

Новосибирские ученые разработали технологию сварки титана со сталью

18 декабря 2012
Новосибирские ученые разработали технологию сварки титана со сталью

Исследовательской группе Института теоретической и

прикладной механики Сибирского отделения Российской академии наук (г. Новосибирск)

удалось найти способ надежной сварки титана и стали. Ранее детали из этих

металлов соединить таким способом в более или менее прочную конструкцию не

удавалось: «тело» сварного шва получалось слишком хрупким. Инновационная же технология

новосибирских ученых позволяет получить соединение, в котором место стыка

титановой и стальной деталей не менее стойко противодействует механическим

нагрузкам, чем монолитные участки свариваемых образцов.

Ноу-хау умельцев из ИТПМ объединяет в себе две идеи,

решившие при интеграции проблему сплавления ранее несвариваемых между собой металлов.

Первая — добавление в образующуюся при разогреве титана и стали массу наночастиц

особой керамики, благодаря чему структура шовного материала, соединяющего

образцы, приобрела дополнительную (ранее недосягаемую) прочность. Вторая заключается

в использовании специальной технологии лазерного разогрева свариваемых

поверхностей, благодаря которой достигается качественное — «кинжальное» — проплавление

металлов (с большой глубиной сварочной ванны при малой ее ширине).

«Вначале мы попытались выполнить более легкую задачу

— сварить титан с титаном (это, нужно отметить, раньше тоже удавалось не

слишком хорошо)» — прокомментировал успех ученых один из координаторов проекта

— Анатолий Оришич. «Когда это удалось сделать — приступили к сварке „крылатого

металла“ со сталью» — добавил представитель ИТПМ.

Изобретение способа качественной сварки титана —

важный шаг для авиастроительной отрасли, где основной вариант соединения

различных по структуре металлов (например — монтаж обшивки к каркасу) — крепеж

заклепками. По словам разработчиков инновации, после «обкатки» методики сварки

титана специалисты института возьмутся за сварные технологии по алюминиевым

сплавам. Эксперты считают: если (а для этого есть серьезные предпосылки)

новосибирским ученым удастся покорить и эту вершину, вскоре можно будет

говорить о новом витке развития в производстве летающей техники.

17 декабря 2012
19 декабря 2012